Jag har stuffat upp en styroform-form under den gamla flänsen som stöd och sedan lade jag på två lager glasfiber, ett lager kolfiber och sedan tre lager glasfiber med några kolförstärkningar i näbben. Sedan fick det härda över natten och i går kväll körde jag andra omgången.
Först lite mer kolfiberförstärkningar i näbben och ner efter vingarna innan jag lade två lager glasfiber över flänsen och ner på insidan av sargen. Detta toppade jag med ett lager kolfiber på samma sätt, altså flänsen och sargens insida innan jag lade på ett ytterligare lager glasfiber. Det sista är för att det jämnar ut kolfibern bra och fyller det sista av den lite vrånga väven.
Jag var ut nu på morgonen och tog bort styro-formen och kände på hur det verkade... Stenhårt!!! Det låter som om man knackade direkt i däcket, resonansljudet är tydligt.
Nu återstår att såga ner den till rätt form, slipa till kanten och alla glasfiberskarvar innan det är dax att lägga på ett till lager epoxi. Det blir ett lager epoxi på undersidan också för att det skall bli "mjukare" för kapellet.
Efter denna behandling så borde kapellet sitta som det skall.
Är den klar för test II då? Nope.
Tätningskladdet som jag använt till skotten skall bytas ut mot något annat och troligen blir det silicone. Även lucksargarna skall sättas om och där får det bli något typ "sikaflex" eller liknande, som både limmar och tätar.
En ny sits skall göras, en riktig "lowrider"
Däcket skall linas klart
Skeddan skall monteras
SEDAN är den ~klar
En annan lite rolig grej, MG;n fick lite crossover gällande teknik, 1965 möter 2008 i form av iPOD-matning som billjud helt utan att något av det syns!!
/Rob
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar