Men det var inte så lätt som vi hoppats, att vi bara kunde ta ur lådan neråt, utan att lätta på motorn, nope, vi fick lyfta fram motorn för att få ut lådan, med allt extra som det innebär.
Nu är i alla fall lådan ur och isärtagen och precis som vi gissat såg det ut; ettans drev, som är osynkat, var hårt slitet och det är orsaken till att backen inte vill ligga i. Sedan var tvåans synkring och tre tänder på synknavet av, därav skrapandet vid iläggning av tvåan.
Ettans drev är det som är närmast i bild, till höger, risigt.
Tvåans synkring är den spetsiga mässingsdelen som sticker fram, risig.
Tvåans synknav är den smala tandlösa drevdelen innan de sneda kugghjulen, risig.
Backdrev, det lilla drevet, risigt.
Nu skall vi beställa delar och så skall allt ihop igen, sedan är det dax för årspremiär. Denna helg hade varit fint att glida fram i MG:n, men det får bli en annan helg...
/Rob
4 kommentarer:
Kajak är annars rätt gött att glida fram i/med... Och tyst ;-)
Jo, nog är det tystare allt, men det är ganska gôtt att glida fram i en cab på sommaren, helst en sommarkväll...
Men det ena behöver inte utesluta det andra!!
/Rob
Hmm, varför har du en låda i bilen... den verkar ju mest ställa till det.. ;-)
Ha det bäst!
Så sant, Björn... Men nu har jag ju ingen låda i bilen, den ligger påbänken i delar...
Det får bli direktdrift när jag har elkonverterat den.
Öppen bil som inte låter något och inte släpper ut några avgaser... Lite som kajak faktiskt ;-)
/Rob
Skicka en kommentar