Döda fallet...

Magnus Huss, kallad "Vild-Hussen", född 18 april 1755 i Storboda, Torp, Västernorrlands län, död sannolikt 23 juni 1797 genom drunkning i Indalsälven på väg till Klingerfjärden med avsikt att testa farbarheten längs älven. Huss kropp hittades vid färjstället i Liden. Han var en mindre framgångsrik köpman i Sundsvall som 1793 för 100 riksdaler åtog sig att bryta en timmerränna förbi den fruktade Gedungsen, även kallad Storforsen, där timret som skulle flottas via Indalsälven söderut till Sundsvall slogs sönder.

För att bereda en flottled förbi Storforsen bildades 1794 Storfors Bolag och Magnus Huss fick i uppdrag av bolaget att genomföra dragningen av flottleden. Detta skulle ske genom en rullstensås, som visade sig vara för porös för att motstå vattentrycket. Den 6 juni 1796 slutade det hela med en av Sveriges största naturkatastrofer, när timmerrännan skar genom grusåsen och hela Ragundasjön på endast 4 timmar tömdes på allt sitt vatten, varvid Gedungsen torrlades och tystnade och Döda Fallet tillkom.
(Källa: Wikipedia)

Idag är Döda fallet en väl utbygd turistatraktion med spångar, trappor och broar.



Man ser var den nuvarande sträckningen av Indalsälven går genom glipan i skogen längst upp i bilden.
Hussen sabbade troligen en riktigt cool "White water ride"



Jag har åkt förbi där flera gånger, på väg mellan Sundsvall och Östersund men aldrig stannat.
Varför jag åker 87:an istället för E14? För att den är skönare att köra och framför allt vackrare, efter Indalsälvens dal. (åsså finns det inga "plåtkonstaplar" och det är lite friare fart....)

/Rob